Üçüncüsü, dükkanlar, müşterilerine verilen rasgele tablodan renkle toz kaplamaları seçmelerine izin vermemelidir. Dükkan uzman ve müşteri doğru yönde yönlendirmesi, onlara ihtiyaç duydukları performansı verecek bir toz boya seçmelerine yardımcı olmalı.
Dördüncüsü (bu sıklıkla piyasada yoksun olarak görülüyor), mağazalar müşteriyle iletişim kurmalı ve nerede işin kurulacağını öğrenmelidir. Bu soruyu sormak, gelecekteki birçok başarısızlığı hafifletebilir. Çoğu zaman, bu soruyu bir kaplayıcıya sorduğumuzda derhal "Bilmiyorum" ile vurulur. Bu gerçeğin tek başına bilinmesi, bir dükkanın toz seçimini ve iş sonucunu önemli ölçüde değiştirebilir.
Beşinci olarak, dükkanlar spesifikasyonlara dikkat etmeli ve onları takip etmelidir. Spesifikasyon, okyanus kıyısındaki pozlamaya dayanabilen belirli bir toz kaplamayı gerektiriyorsa, standart polyesterin basit bir tek kat uygulamasının yeterli olmayacağını bilirsiniz. Uygun bir öneri yapın.
Bunların her birinin sahip olduğu temel avantajları ve kilit dezavantajları ele alacağız. İleri hareket edersek, bazı önemli pozlandırma grupları anlaşılmalıdır. Örnekler, hızlandırılmış hava şartlandırma, tuz sis ve nemi, kimyasal direnç, iyileştirme sonrası eğilme esnekliği ve dayanıklılık (hem fiziksel hem de pozlamayla ilgili) içerir. Başkaları var. Bunlar, ürünler için özellikler yazan insanlar için özellikle önemlidir. Tamamen anlaşılmadıkları takdirde ürünler başarısız olabilir ve başarısız olurlar.
Fiziki ozellikleri
TP-1 | TP-2 | ||||
---|---|---|---|---|---|
Esneklik | BS3900 E1 | Geçiş | aa | 6 | 5 |
Çizik | BS3900 E2 | Geçiş | kilogram | 4 | 4 |
darbe | BS1391 | ||||
direkt | Geçiş | lbs cinsinden | 80 | 100 | |
Ters | Geçiş | lbs cinsinden | 80 | 100 | |
Erichsen Cupping | BS3900 E4 | Geçiş | aa | 6 | 8 |
Çapraz Kapak | BS3900 E6 | Geçiş | % | 100 | 10 |
otomotiv endüstrisinden gelen kürek talebinin, termal sertleşen toz boya pazarını yönlendirmesi bekleniyor. İç ve dış metal parçaları da içeren otomotiv bileşenleri, hava koşullarından korumak için kaplamalar gerektirir. Polyesterler, dış ortamdaki daha iyi hava şartlarına sahip olması nedeniyle otomotivde kullanılan toz boya türlerinden biridir. Epoksiler, yapışma, darbe direnci ve korozyon direncinin gerekli olduğu iç mekanlar için fonksiyonel kaplamalar olarak kullanılır.
Otomotiv parçaları.
Bisiklet bileşenleri.
Alüminyum ekstrüzyonların kaplanması.
Pencere kapakları.
Rüzgar enerjileri.
Tarımsal ekipman.
Uzay bölgesi.
İç ve dış mobilya.
Mimarlık inşaatı.
Metal çit ve raylar.
Yiyecek servis alanları.
Malların ekranı vb.
Test Öğeleri | Standart | Veri |
Görünüm | Düz Ve Düzgün | |
Kaplama kalınlığı | TR / T6554-2003 | 50 ° 70mm |
Parlaklık (60 °) | TR / T9754-2007 | % 2 ila% 100 arasında Tüm Parlaklığa |
Etki dayanıklılığı | TR / T1732-1993 | 50kg.cm |
Bükme Performansı | TR / T6742-2007 | 2mm |
Cumpping | TR / T9753-2007 | 8mm |
Yapışma Gücü | TR / T9286-1998 | 0 Sınıf |
Sertlik | TR / T6739-2006 | 2H |
Tuza Dirençli (1000 Saat) | TR / T1771-2007 | Kaplama Görünümü İçin Bir Değişiklik Olmaz |
Nem ve Isıya Direnç (1000 Saat) | TR / T1740-2007 | Kaplama Görünümü İçin Bir Değişiklik Olmaz |
Kimyasal Orta Direnç (240 Saat) % 5 H2SO4 % 5 HCI % 5 NaOH % 5 NaCI | TR / T1763-1979 | Kaplama Görünümü İçin Bir Değişiklik Olmaz Kaplama Görünümü İçin Bir Değişiklik Olmaz Kaplama Görünümü İçin Bir Değişiklik Olmaz Kaplama Görünümü İçin Bir Değişiklik Olmaz |
Isı dayanıklılığı | TR / T1735-2009 | Renk ve Farklı Gereğe Göre 220 ℃ / 20minutes ve 240 ℃ / 40minutes arasında Ulaşabilir |